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工信部发文，规范废旧动力电池综合利用

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8月14日新闻，工业和信息化部节能与综合利用司订正形成了《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范前提（2024年本）》，并向社会公开征求定见。这是加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业治理，推动行业高质量发展的一大行动。

工信部发文，规范废旧动力电池综合利用


文件暗示，规范前提中的综合利用是对新能源汽车废旧电池进行多档次、多用处的合理利用过程，重要蕴含梯次利用和再生利用。

文件指出，企业应凭据有关的国度尺度、行业尺度，对废旧动力电池进行综合利用，并对厂区前提、设施设备、技术工艺、溯源能力、资源利用、能源亏损等提出了具体要求。此表，针对梯次利用企业和再生利用企业更是单独提出了具体要求。

好比，梯次利用企业的年梯次利用的废旧动力电池量，应不低于现实废旧动力电池回收量的60%（其中利用量和回收量均按沉量推算）；自建或与用户共建梯次产品在线监测平台，监测产品运行状态和流向。

再如，再生利用企业通过冶炼或资料建复等方式保险重要有价金属得到有效提取回收。其中，铜、铝回收率应不低于98%，破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%，杂质铝含量低于1%，杂质铜含量低于 1%；冶炼过程锂回收率应不低于 90%， 镍、钴、锰回收率不低于 98%，稀土等其他重要有价金属综合回收率不低于 97%，氟固化率不低于 99.5%，碳酸锂出产综合能耗低于2200千克尺度煤/吨；选取资料建复工艺的，回收利用的资料质量之和占原动力电池所含指标资料质量之和的比沉应不低于 99%。

起源：第一电动网

作者：盖世汽车

本文地址：https://www.d1ev.com/news/shichang/241335

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